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中科江南2024年三季报显示，公司主营收入4.93亿元，同比下降36.83%；归母净利润677.62万元，同比下降96.39%；扣非净利润451.02万元，同比下降97.46%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入1.3亿元，同比下降59.48%；单季度归母净利润-2623.8万元，同比下降131.97%；单季度扣非净利润-2583.93万元，同比下降132.1%；负债率20.65%，投资收益109.34万元，财务费用-2519.47万元，毛利率56.8%。
说新能源汽车在“4 大缺陷”前加速快不值一提、超越燃油车是闹剧的观点有些片面，但新能源汽车确实存在一些有待解决的问题，这“4 大缺陷”通常指的是：
1. **续航里程焦虑**：
- **标称续航与实际续航的差距**：新能源汽车厂商所宣称的续航里程通常是在理想测试条件下得出的，比如特定的温度、驾驶习惯、路况等。但在实际使用中，由于驾驶风格的差异、路况的复杂性（如频繁的启停、爬坡、高速行驶等）以及气温的变化等因素，车辆的实际续航里程往往会低于标称续航里程。特别是在冬季，电池的性能会受到低温的影响，续航里程可能会大幅缩水，这使得车主在出行时需要时刻关注车辆的剩余电量，担心电量不足而无法到达目的地。
- **充电设施不完善**：与遍布各地的加油站相比，充电桩的数量和分布仍然相对不足，尤其是在一些偏远地区、老旧小区以及高速公路服务区等地方，充电桩的覆盖率较低。这就导致车主在长途旅行或者日常出行中，可能会面临找不到充电桩或者需要排队等待充电的情况，给出行带来不便。
2. **充电时间长**：
- **普通充电速度慢**：即使是使用普通的交流充电桩，新能源汽车的充电时间通常需要数小时甚至更长时间才能将电池充满。对于一些没有固定停车位或者无法安装私人充电桩的车主来说，只能选择在公共充电桩充电，这就需要花费大量的时间等待充电，影响了车辆的使用效率。
- **快充技术仍有局限**：虽然目前一些新能源汽车支持快充技术，可以在较短的时间内充入一定的电量，但快充对电池的寿命可能会产生一定的影响，而且快充桩的功率较大，对电网的负荷也提出了更高的要求。此外，在一些高温或低温等极端环境下，快充的速度也会受到影响。
3. **电池寿命和更换成本高**：
- **电池衰减**：随着使用时间的增长和充电次数的增加，新能源汽车的电池会逐渐出现衰减现象，电池的容量会逐渐降低，续航里程也会相应减少。一般来说，新能源汽车的电池在使用几年后，性能就会出现明显的下降，需要进行更换。
- **更换成本高昂**：新能源汽车的电池成本较高，更换电池的费用也相当昂贵，这对于车主来说是一笔不小的经济负担。而且，由于不同品牌、不同车型的电池规格和技术不同，更换电池的难度和成本也会有所差异。
4. **二手车保值率低**：
- **技术更新换代快**：新能源汽车技术发展迅速，新的车型和技术不断涌现，导致旧款车型的性能和配置很快就会落后。这使得二手车市场上的新能源汽车价值下降较快，保值率较低。
- **电池因素影响大**：电池是新能源汽车的核心部件，其性能和寿命对车辆的价值有着重要的影响。由于电池的衰减和更换成本等问题，二手车买家对新能源汽车的电池状况存在担忧，这也导致了新能源汽车的二手车保值率不高。
不过股票配资公司排名，新能源汽车也有诸多优点，比如环保、节能、驾驶体验好、政策支持等。随着技术的不断进步和基础设施的不断完善，新能源汽车的这些缺陷也在逐步得到改善，未来新能源汽车的发展前景仍然广阔。
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